- FK-Edelstahlauspuffanlage (Gruppe A) ab Kat mit angeschweisstem DTM-Absorber-Endrohr (140x70mm)

- Offener K&N 57i Sportluftfilter mit Kaltluftzufuhr

- Zylinderkopf um 0,2mm geplant

- einstellbarer Kraftstoffdruckregler bei 2,9 bar

- Ventildeckel schwarz/silber lackiert

- Kunststoffansaugbrücke und Zahnriemenabdeckung in Wagenfarbe lackiert

- Sachs-Kupplung

- Bundeswehr Panzerbatterie (50 Ah Gelbatterie)

- 195/50 R15 auf Borbet BS 7x15 ET 35

- 20mm Distanzscheiben (pro Seite) hinten

- Vorne: Gewindeverstellbare Gasdruckdämpfer

- Hinten: Nutenverstellbare Gasdruckdämpfer

- Dämpfer und Federn von Weitec z.Z. etwa 70/50)

- Domstrebe vorn 

- Stabi vorn und hinten

- verstärkte Koppelstangen vorne

- Austauschbare Innenspiegel im Schnellwechselsystem (Weitwinkel-Innenspiegel vom Tornado in schwarz oder Original Innenspiegel)

- Eigenbau Schaltkonsole in silber mit Schalter-Einsätze

- Eigenbau Schaltereinsatz für El. Fensterheber

- Recaro-Sportsitze

- Schaltknauf und Schaltsack vom Ford Focus Sport

- Schaltwegverkürzung 4 cm

- Tachoscheiben aus eigener Kreation im Blauen FFRI-Look

- blaue Tacho-, Instrumenten- und Innenraumbeleuchtung (Innenraumbeleuchtung mit Eigenbau-Glas-Sichtrahmen) mit zuschaltbarer zweiter Innenraumbeleuchtung (LED-Umbau)

- Aluminium-Riffelblechfussmatten

- Lautsprecherabdeckungen silber lackiert

- 2 blaue Neonleuchten im Kofferraum

- blau-weiße LED-Leuchte mit Soundcontrol im Kofferraum

- Endstufenabdeckung bzw. HiFi-Komponenten-Schott mit Ford-Freunde-Rottal-Inn-Logo in Wagenfarbe (Eigenbau)

- Switch-off-Schalter vom Starfighter F-104G und Briget Atlantic für el. Antenne, Beleuchtungen, Bordspannungsanzeige und die Endstufenbelüftung

- digitale Spannungsanzeige (Dietz) im Cockpit

- originale el. Antenne durch el. Bosch-Antenne ersetzt

- Ford Focus Frontlippe (in Wagenfarbe lackiert)

- weisse Seitenblinker in der Frontstossstange

- ovale Seitenblinker in klar/silber (Kotflügel)

- Lexus-Style Rückleuchten in Chrom

- Seitenzierleisten entfernt

- Flamendekor auf den Seiten

- Scheibenwischer und -arme im Chrom-Look

- Fächerdüsen für Scheibenwaschanlage vom VW Passat in den Windlauf eingearbeitet

- Windlauf in Wagenfarbe lackiert

- Chrom-Zierleiste vorne in der Stossstange

- Alu-Racinggitter als Kühlergrill und in der Frontstossstange (Eigenbau)

- CSR-Heckschürze mit Alu-Racinggitter

- Kamei-Heckflügel

- vordere und hintere Bremssättel in Lufthansa-Blau lackiert

- Sonnenland Stoffverdeck

- Mattig-Scheinwerferblenden (Böser Blick)

- Head Unit: MP3- und USB-fähiges Clarion High-End-Radio mit LZK

- VORNE: Rainbow Komponentensystem (Vollaktiv über Radio und Endstufe)

- Hochtöner des Rainbow-Systems an den Spiegeldreiecken

- TMT's des Rainbow-System mit eigenbau MDF-Adpater befestigt

- HINTEN: vorne spielt die Musik

- SUB: Rockford Fosgate T2 Doppelschwinger in eigens berechneter und konstruierter Bassreflexkiste (Plüschbezug) mit Kanal-Wechselport für normale Einstellung und DB-Contest

- AMP: Eton EC 500.4 fürs vollaktive Frontsystem, Steg K2.02 mit 1,2KW Einstellung für Sub

- manuell gesteuerte Endstufenbelüftung mit digitaler Endstufentemperaturanzeige im Cockpit

- 1,2F Dietz-Kondensator (LCD-Anzeige entfernt)

- kompletter Innenraum mit Bitumen gedämmt